Analyse häufiger Fehler und Selbstwartung der Perlmühle

1. Die Förderpumpe startet nicht oder stoppt während des Betriebs automatisch: A: Ist die Stromversorgung angeschlossen? B: Ist die Sicherung durchgebrannt?

2. Der Host kann während des Betriebs nicht starten oder stoppt automatisch: A: Ist die Sicherung durchgebrannt? B: Ob die Förderpumpe fördert; C: Ist der Dreiecksgürtel zu locker? D: Steckt der Dispergierer fest?

3. Übermäßige Motorlast: A: Ist die Materialviskosität zu hoch? B: Ob das Schleifmedium zu stark belastet ist; C: Überprüfen Sie, ob der Stromkreis normal ist.

4. Förderpumpe fördert nicht: A: Ob die Rohrleitung undicht ist; B: Ob die Zufuhrleitung verstopft ist; C: Ob die Förderpumpe stark abgenutzt ist; D: Ist die Materialviskosität zu hoch?

5. Reduzierte Produktionseffizienz: A: Ist zu wenig Mahlmedium vorhanden? B: Ob der Dispergierer übermäßig abgenutzt ist; C: Ob das Schleifmedium stark zerbrochen ist.

Um das Auftreten dieser Störungen zu vermeiden, können wir im Betrieb auf folgende Punkte achten:

1. Bereiten Sie sich vor dem Testlauf gut vor.

2. Überprüfen Sie, ob alle Komponenten sicher installiert sind.

3. Die Drehrichtung jeder Maschine sollte in der durch den Pfeil angezeigten Richtung liegen (dies sollte durch Rütteln getestet werden).

4. Prüfen Sie, ob das Kühlwasser frei ist.

5. Die Einstellung des Dreiecksriemens ist für den Neustart geeignet. Nach 50 Stunden Arbeit erneut einstellen.

6. Mahlmedium von der Oberseite des Zylinders hinzufügen.

7. Starten Sie zuerst die Förderpumpe, geben Sie die Materialien ein und warten Sie, bis sie aus dem oberen Sieb austreten, bevor Sie die Hauptmaschine starten.

9. Bei längerer Standzeit sollten die auf dem Sieb eingetrockneten Materialien gereinigt werden.

10. Beim Reinigen des Dispergiergeräts darf dieses nur leicht und intermittierend rotieren, da Dispergiergerät und Mahlmedium bei schnellem Betrieb in der Reinigungslösung leicht abgenutzt und kaputt gehen.

11. Bei Verwendung neuer Mahlkörper sollte eine Siebung durchgeführt werden, um Verunreinigungen, Bruchstücke und andere Fremdkörper zu entfernen.

Wenn das Fahrzeug längere Zeit angehalten und dann wieder gestartet wird, bleibt das Dispergiermittel aufgrund der Ablagerung von Feststoffpartikeln und Mahlkörpern im Material häufig „stecken“, insbesondere wenn viskose Materialien niedrige Temperaturen haben, tritt das Phänomen des „Bremsens“ besonders auf schwer. Wenn der Inch-Motor zu diesem Zeitpunkt nicht gestartet werden kann, sollte er durch manuelles Drehen der Hauptwellenriemenscheibe unterstützt werden, um eine kleine Menge Lösungsmittel einzugeben, das das Material auflösen und vor dem Start lockern kann. Kurz gesagt, es ist nicht erlaubt, mit Gewalt zu starten, um eine Beschädigung der Elektrogeräte und des Maschinenkörpers zu vermeiden.